近日，南深高铁、石雄城际铁路、新建潍坊至宿迁高速铁路等10个铁路项目的可研报告、用地许可等相继获国家/省级/市级发改委、生态环境部、自然资源部、省级交通运输厅等部门批复，总项目投资额约00亿元。
据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为5.6万吨~8.64万吨，10项铁路项目中高铁项目总里程约公里，预计将带来超亿吨砂石需求。
具体后续项目进展仍需要企业继续跟进。
1、深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目
最新动态：年8月日，项目可行性研究报告获广东发展改革委批复。
投资估算总额：28.6亿元
线路全长：公里
设计速度：50公里/小时
工程概况：项目自珠三角枢纽机场站引出，经佛山、肇庆、云浮，至粤桂省界，线路全长约公里，拟按50km/h标准建设，设云浮、罗定北两座车站。
2、石雄城际铁路
最新动态：8月2日，《新建石家庄至雄安新区铁路工程勘察设计项目招标公告》发布，项目初步设计及相关定测、补充定测工作正式启动。
可研评审会。
投资估算总额：56.亿元
线路全长：.公里
设计速度：50公里/小时
工程概况：全线设立蠡县西、安国东、无极、正定机场、正定东、北乐乡、栾城共计7个车站。
石雄城际铁路原规划方案示意图
、新建丘北至文山铁路
最新动态：8月15日，项目可研及初测等前期工作正式启动。
线路全长：82公里
设计速度：公里/小时
工程概况：新建丘北至文山铁路位于云南省东南部的文山壮族苗族自治州境内，北起丘北县南昆客专普者黑站（不含）、中间设维摩站、砚山北站（云南绿色铝创新产业园）、砚山站，终点站文蒙铁路文山站（不含）。
丘北至文山铁路规划线路总长约82公里，按国铁Ⅰ级铁路客货共线单线标准设计，设计行车速度公里/小时（预留复线和公里/小时提速条件）。行车指挥方式应采用调度集中系统，牵引种类采用电力牵引。
4、新建潍坊至宿迁高速铁路
最新动态：8月14日，《新建潍坊至宿迁高速铁路工程（潍坊至新沂段）施工图设计招标公告》发布。项目初步设计即将批复，即将进入施工图设计阶段。
投资估算总额：亿元
线路全长：99.公里
工程概况：新建潍坊至宿迁高速铁路位于山东省、江苏省，线路起自潍坊至宿迁高速铁路潍坊北站，经山东省日照市、临沂市，江苏省新沂市、宿迁市，终至徐州至盐城高速铁路洋河北站，全长99.km，设站12座。
同步建设本线至青岛连接线.公里，本线至济青高速、日兰高铁、潍莱高铁等联络线共约4.8公里。改建临沂北动车所，宿迁地区预留合肥至新沂铁路引入条件。
5、金沙至黔江铁路（贵州段）
最新动态：8月11日，贵州省发展和改革委员会《金沙至黔江铁路（贵州段）可行性研究报告编制中标候选人公示》发布，项目可行性研究工作即将正式启动。
线路全长：00公里
工程概况：金沙至黔江铁路（贵州段）位于贵州省境内，西起毕节市金沙县，向东途经遵义市，终至重庆市黔江区。项目与毕昭攀铁路共同构成黔北横向铁路通道，衔接华中武汉、长沙及华东地区，其建设对于构建黔北东西向铁路通道，填补黔北路网空白，促进沿线国土开发具有重要意义。
6、六安至安庆铁路
最新动态：目前，正在全力推动项目土地报批工作，年7月，用地组卷材料已报自然资源部审查。
投资估算总额：.亿元
线路全长：.公里
工程概况：全线新建正线长度约.km，利用既有线4.49km，改建既有六安联络线上、下行2.8km、1.km；设车站6座，其中新建车站4座（潜山站与安九高铁并站分场），接轨站2座，并预留六安南站；新建桥梁64.46km/40座，隧道67.49km/19座，桥隧比78.7%。全线最长隧道为青天岭隧道22.8km。
7、临沧至清水河铁路
最新动态：8月7日，项目可研批复及初测等开工前期工作正式启动。
投资估算总额：亿元
线路全长：.05公里
工程概况：临沧至清水河铁路位于云南省临沧市，线路全长.05km，起于大临铁路临沧站，止于中缅交界的孟定清水河口岸，为I级单线铁路，速度目标km/h。全线设16个车站；设桥梁76座，长17.72km；设隧道57座，长.06km，桥隧比8%。
8、延安至榆林高铁
最新动态：目前国铁集团发改部可研批复工作已正式启动。
投资估算总额：89.17亿元
线路全长：29.公里
工程概况：延榆高铁自西安至延安高速铁路延安站北咽喉引出北行，于延安市二十里铺机场设延安新区站，并设动车存车场；出站继续向北，经延安市宝塔区、延川县，榆林市清涧县、绥德县、米脂县、横山区和榆阳区等7个区县，终点（DK59+）位于榆林市榆阳区，设榆林南站，线路长度29.km，其中延安市境内82.km，榆林市境内.km。正线新建桥梁5.41km/67座（占线路长度的22.25%），新建隧道.km/51座（占线路总长度的），新设延安新区站、延川、清涧北、绥德西、米脂、榆林南6处车站。全线挖方总量.86万m3，填方总量.48万m3；需借方总量90.19万m3，弃渣总量.47万m3；新增永久占地.47h㎡，预计工期4.5年，工程总投资约89.17亿元。
9、泸州至遵义高铁
最新动态：年7月，已委托设计单位编制形成大村至遵义铁路预可研初步成果。
投资估算总额：59亿元
线路全长：遵义段长约18公里，泸州段长约52公里
工程概况：泸州至遵义高铁北连在建的成自高铁、投入运营的绵泸高铁自贡至泸州段，南接投入运营的渝贵铁路及规划建设的渝贵高铁遵义至贵阳段、投入运营的贵阳至广州高铁、在建的贵阳至南宁高铁，将形成西北地区及四川省南向至贵阳、北部湾、粤港澳大湾区，贵州省及南部沿海地区北向至成都、兰州-西宁城市群时速50公里高铁大通道。
10、合肥至武汉高铁
最新动态：年7月1日，项目建设用地获批。
投资估算总额：湖北段99.96亿元，安徽段92.56亿元
线路全长：60.5公里
工程概况：合肥至武汉高速铁路是沿江高铁承东启西的关键区段，东起合肥南站，终至武汉枢纽，向东与合宁、商杭、合新高铁衔接，向西与武宜、汉十、京广高铁衔接。全线共设车站9座，分别是：合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河。